严谨的科学撞击测试显示20年让汽车安全进步多少

汽车安全在这20年间进步了多少？直接拿两部车来撞下去就知道！

1997年的Rover 100严重变形，几乎不可能有人生还。

一样的测试条件，Honda Fit仍保持车室完整，加上气囊与气帘的保护，车上的人应该都能自行下车。

严谨的科学撞击测试显示20年让汽车安全进步多少

视频：严谨的科学撞击测试显示20年让汽车安全进步多少

据ETtoday（张庆辉）：汽车产业发展至今，除了动力与科技日新月异外，「安全」也不断在进步当中，或许看着眼花撩乱的规配表，很难感受到实际的差异，但透过公正机构严谨科学的撞击测试，相信有眼睛的人都能看出「差很大」！

欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）已成立20年，为了让车迷了解安全进化的重要性，特别拍摄一段影片，将1997年的「Rover 100」、以及2017年的「Honda Fit」放在一起比较。

在相同的测试条件下，20年前的Rover 100车头严重受损，尽管驾驶座配备气囊，却因为车室大幅变型，使驾驶受到致命伤害，没有气囊保护的乘客更是无一幸免；而2017年的Honda Fit，虽然车头一样受损，但车室仍保持完整，再加上气囊与气帘的防护，驾驶与乘客都能自行走下车。

Euro NCAP表示，这20年来，花费高达1.72亿美元，总共撞测近1,800辆汽车，也成功挽救7万8千条宝贵性命；有趣的是，今日车厂多以Euro NCAP评等作为宣传，但最初成立时，严苛的测试方式却受到车厂攻击，认为没有一部车能达到满分，直到5个月后，才由Volvo S40取得当时最高的四星评价。